Rower elektryczny FISCHER Viator 7.0i D20 28 cali damski Kremowy

Najważniejsze informacje dotyczące użytkowania, ładowania i konserwacji rowerów elektrycznych

---

Każdy rower zakupiony w naszym sklepie jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło, pedały. Elementy te należy złożyć samodzielnie. W niektórych egzemplarzach może być koniecznie wykonanie niektórych podstawowych regulacji, które opisuje instrukcja obsługi.

Rower elektryczny to coraz bardziej popularne rozwiązanie zaoszczędzenia kosztów podróży z jednoczesnym jej komfortem. Dzięki naszemu rowerowi dotrzecie do celu niezmęczeni, a nawet do tej pory niedostępne dalekie trasy nie będą Wam straszne. Rower elektryczny sprawdzi się jako super oszczędny pojazd do którego nie trzeba dolewać wciąż drożejącej benzyny oraz jako szybki środek transportu dzięki któremu unikniecie stania w korkach. Rower elektryczny to zdecydowanie pojazd XXI wieku.

FISCHER VIATOR 7.0i to trekkingowy rower elektryczny, z wytrzymałym akumulatorem, komfortowym, amortyzowanym siodełkiem i praktycznym bagażnikiem, który idealnie nadaje się na wycieczki po drogach i bezdrożach. Dzięki wadze zaledwie 28 kg i maksymalnej ładowności do 150 kg jest uniwersalny, pakowny i bez trudu wytrzymuje podróże z pełnym ekwipunkiem. Wysokiej jakości amortyzowany widelec SR SUNTOUR-XCM32 ATB i niezawodna, precyzyjna 10-biegowa przerzutka SHIMANO DEORE zapewniają sprawną i wygodną jazdę w każdych warunkach. Za pomocą czytelnego wyświetlacza systemu Brose Allround możesz sterować pracą umieszczonego centralnie silnika Brose Drive T MAG z momentem obrotowym 70 Nm, dzięki któremu radość z jazdy jest gwarantowana niezależnie od trudności, jakie napotkasz po drodze. Wydajny akumulator litowo-jonowy 36 V / 630 Wh daje zasięg maksymalny do 150 km, a dzięki zintegrowanej z ramą konstrukcji jest zabezpieczony przed uszkodzeniami i zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Akumulator jest objęty 36-miesięczną ochroną gwarancyjną.

Napęd / silnik

Silnik Brose Drive T MAG o napięciu 36 V i mocy 250 W jest przeznaczony do komfortowego, codziennego użytkowania w mieście i terenie. Regularne dojazdy do pracy i jazda pozamiejska z największymi obciążeniami nie stanowią dla niego problemu. Silnik Drive T MAG zapewnia spokój i bezpieczeństwo podczas podróżowania rowerem elektrycznym. Wyróżnia się płynną i harmonijną reakcją oraz komfortowym odczuciem podczas jazdy. Drive T MAG płynnie rozwija moment obrotowy 70 niutonometrów i wspomaga rowerzystę do 25 km/h. Dodatkowym atutem jest asystent prowadzenia, który wspomaga przemieszczanie roweru po zejściu z siodełka.

Wyświetlacz + system + FISCHER App

Brose Display Allround jest bardzo praktyczny i posiada niepowtarzalny design. Kolorowy, czytelny i schludny wyświetlacz o przekątnej 1,5” pokazuje wszystkie niezbędne informacje. Można go zainstalować po prawej lub lewej stronie, dzięki czemu jest bardzo praktycznym rozwiązaniem. Lekka krzywizna ułatwia korzystanie nawet przy intensywnym świetle słonecznym, a wszystkie informacje można łatwo odczytać w dowolnym momencie i przy każdych warunkach pogodowych.

Aplikacja Fischer e-connect to wspaniałe narzędzie dla każdego cyklisty, które doskonale współgra z rowerami elektrycznymi marki Fischer. Jest to bezpłatna aplikacja mobilna, dostępna w AppStore i sklepie Google Play, która oferuje szeroki zakres przydatnych funkcji, aktywnie monitorując pracę Twojego elektrycznego roweru i zapisując szczegółowe informacje o przebytym dystansie, trasie i parametrach jazdy, śledzenie bieżącego poziomu naładowania baterii roweru elektrycznego oraz prognozowanie zasięgu na podstawie aktualnych warunków i trybu jazdy.

Bateria + zasięg

Nowoczesny i bardzo wytrzymały akumulator litowo-jonowy BN23 o pojemności 17,5 Ah / 630Wh jest umieszczony w ramie, dzięki czemu nie zagrażają mu uszkodzenia mechaniczne czy zachlapanie wodą. Niewielka waga własna 4.1 kg oraz czas ładowania do pełna wynoszący 350 minut to jego dodatkowe atrybuty, które doceni każdy cyklista. Zasięg maksymalny, wynoszący aż do 150 kilometrów pozwala na planowanie trasy podróży bez ograniczeń. Akumulator jest objęty 36-miesięczną gwarancją.

Rama + koła + opony

Ergonomiczna rama modelu Viator 7.0i została zaprojektowana z myślą o jak największej wygodzie, zapewniając komfort jazdy w pozycji, która nie męczy ramion i nadgarstków oraz nie obciąża pleców rowerzysty. Jej aluminiowa konstrukcja to z jednej strony wytrzymałość, a z drugiej lekkość.

28-calowe koła z obręczami w eleganckim czarnym kolorze są wyposażone w markowe ogumienie Vredestein Icon z odblaskowymi paskami. Odporne na zmienne warunki jazdy doskonale spisuje się zarówno na gładkich ścieżkach rowerowych, jak i leśnych duktach i bezdrożach.

Przerzutki

Optymalną i wydajną jazdę zapewniają doskonałe przerzutki Shimano z serii Deore, które sterują pracą dziesięciu zębatek przy tylnym kole. Dzięki temu można swobodnie dobierać przełożenie w zależności od ukształtowania terenu. Płynna praca, bez szarpnięć i zgrzytów, czynią podróż rowerem wyjątkowo przyjemną, a trwałość i solidność gwarantowane przez japońską markę zapewniają bezproblemową eksploatację na wiele lat.

Hamulce

Skuteczne w każdej sytuacji hydrauliczne hamulce tarczowe Alhonga na obu kołach gwarantują najwyższe bezpieczeństwo cyklisty i działają bardzo pewnie. Przednia tarcza o średnicy 180 mm i tylna 160 mm dbają o to, by elektryczny rower Fischer Viator 7.0i hamował równie wydajnie, jak się rozpędza.

Siodełko + amortyzowana sztyca

Długie wojaże wymagają komfortowych warunków, zaś te w modelu Viator 7.0i zapewnia specjalne siodełko trekkingowe z amortyzowaną sztycą. Dzięki niemu jazda po wybojach i zaskakujące nierówności drogi nie sprawiają rowerzyście dyskomfortu nawet podczas wyjątkowo długich eskapad po zróżnicowanych nawierzchniach.

Amortyzowany widelec

Pewność prowadzenia i całkowita kontrola nad torem jazdy oraz mniejsze obciążenie dłoni i nadgarstków to zasługi widelca przedniego Suntour XCM 32ATB o skoku pracy 80mm. Wycieczki po kamienistych duktach czy wyboistych pozamiejskich szlakach będą dzięki niemu zaskakująco komfortowe, a ramiona rowerzysty znacznie mniej narażone na zmęczenie.